在福特野马马赫-E尚未在全球展厅抵达，但已经它的产卵分拆版本-像这样的效果是重新设想的纯电动crossover作为达喀尔拉力赛的赛车手。

数字设计师Mo Aoun创造了野马Mach-E的几种不同版本，所有版本都具备具备性能证明的越野专用车身套件。

与Aoun的Instagram帐户共享的第一张渲染图获得了更大的离地间隙，更大的轮胎，带有绞盘的前端弯曲外观和一排屋顶拉力灯，以及在发动机盖上添加了“福特性能”徽章。

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第二个，甚至更具侵略性的版本增加了绿色赛车服和一个大的打击板。

Aoun对Mach-E的最后化身看起来更像原始的，但其流线型的车身和较低的车顶轮廓与其悬而未决的悬架和巨大的轮胎形成鲜明对比。

是在福特汽车7月21日揭幕的“ 野马Mach-E GT”赛车原型车之前发布的，该原型车是与性能调谐器RTR Vehicles合作开发的，旨在展示福特电气化新时代的潜在性能。

顾名思义，Mustang Mach-E 1400使用七台电动机产生类似火箭的推进力，能够产生1400马力，即1043kW。

“现在是利用电气技术，学习技术并将其应用于我们的产品线的绝佳时机，” Mustang Mach-E首席计划工程师Ron Heiser谈到Mach-E 1400时说道。

“与之前的其他野马一样，Mustang Mach-E驾驶起来会很有趣，但是由于福特性能和RTR的努力，Mustang Mach-E 1400完全疯了。”

英国将是今年晚些时候接收Mach-E的第一个右手驱动市场，但澳大利亚可能会紧随其后。

在英国，电动跨界车的价格将从略高于AU $ 81,000的价格开始。